Potensi kerugian konsumen sangat besar | demo rifanfinancindo Ketua Pengurus Harian YLKI Tulus Abadi menyampaikan, dari hasil survey tersebut membuktikan belum adanya standar pelayanan minimal yang diterapkan para penyelenggara jasa transportasi online. Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia (YLKI) baru-baru ini telah melakukan survey bagi para pengguna jasa transportasi online. Survei dilakukan pada 5-16 April 2017, dengan melibatkan 4.668 responden. "Hasilnya, tidak adanya standar pelayanan minimal yang diberikan oleh operator transportasi yang bersangkutan. Dampaknya potensi kerugian konsumen sangat besar," kata Tulus Abadi, Jumat (12/5/2017). "Oleh karena itu mendesak untuk adanya standar pelayanan minimal, khususnya untuk taksi online. Standar pelayanan minimal sangat urgen, untuk menjamin pelayanan yang terukur bagi konsumen," tutup Tulus. Hal itu dibuktikan dengan adanya 41 persen pengguna transportasi ini mengaku dikecewakan. Bentuk keluhan dan kekecewaan responden terhadap pelayanan transportasi online sangat beragam. Selain itu keluhan lain yaitu pengemudi tidak datang sebanyak 296 responden (6.34 persen), kondisi kendaraan kurang baik sebanyak 282 responden (6.04 persen), pengemudi ugal-ugalan sebanyak 221 responden (4.73 persen), kendaraan bau asap rokok sebanyak 215 responden (4.61 persen), dan pengemudi merokok saat mengemudi sebanyak 35 responden (0.75 persen). Tulus memaparkan, terdapat 13 ragam keluhan yang dialami konsumen. Keluhan itu adalah, pengemudi minta dibatalkan sebanyak 1.041 responden (22.3 persen), sulit mendapatkan pengemudi sebanyak 989 responden (21.19 persen), pengemudi membatalkan pesanan secara sepihak sebanyak 757 responden (16.22 responden), aplikasi map rusak/error sebanyak 612 responden (13.11 persen). YLKI: Transportasi online banyak kecewakan pelanggan | demo rifanfinancindo Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia (YLKI) mengungkapkan layanan transportasi online ternyata banyak mengecewakan pelanggan. Ketua Pengurus Harian YLKI Tulus Abadi menyatakan dari survei ditemukan alasan responden memilih/menggunakan transportasi online, secara umum beralasan : murah (84,1%), cepat (81, 9%), nyaman (78, 8%), dan terakhir alasan aman sebanyak 61, 4%. Hal itu tertuang dari kegiatan YLKI melakukan survei secara online terhadap pengguna jasa transportasi online (ridehailing) pada 5-16 April 2017, dengan melibatkan 4.668 responden. Dari 4.668 responden tersebut, 55% adalah responden laki-laki, dan 45% adalah responden perempuan. Jika dilihat usia responden, paling banyak responden berusia 26-35 tahun (37%), disusul usia 36-45 tahun (23,6%), dan ketiga usia 17-25 tahun sebanyak 23, 1%. Artinya, responden survei didominasi oleh usia produktif. Adapun moda transportasi yang dipilih konsumen, sebanyak 55% menggunakan transportasi online jenis mobil dan motor; sedangkan yang menggunakan "motor saja" sebanyak 21% dan menggunakan "mobil saja" sebanyak 24%. Namun, di sisi lain, ketika ditanyakan apakah konsumen pernah dikecewakan oleh pelayanannya; sebanyak 41% responden mengaku pernah dikecewakan, dan sebaliknya 59% responden tidak pernah dikecewakan. Dikatakannya, konsumen menilai pelayanan transportasi online sangat baik (77,7%), kemudian cukup 21,8%, kurang baik 0,4%, dan menjawab sangat buruk sebanyak 0,1%. Platform Gojek menduduki rating tertinggi dipilih konsumen, sebanyak 72,6%, kemudian Grab sebanyak 66, 9%, Uber digunakan oleh 51%, dan terakhir My BlueBird sebanyak 4,4%. Jika dilihat frekuensi penggunaannya, paling banyak menggunakan transportasi online adalah 2-3 kali dalam seminggu (31,6%), 1-2 kali dalam sehari (27,6%), seminggu sekali 13, 7% dan lebih dari 3 kali dalam sehari sebanyak 8,7%. Sebelumnya, Pusat Kajian Komunikasi Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik Universitas Indonesia ( (Puskakom UI) mengeluarkan riset tentang GO-JEK. Survei Puskakom UI ini merupakan studi kasus terhadap Go-Jek melalui kuesioner yang dikirim ke peserta secara acak pada 6-11 April lalu, yaitu mitra Go-Ride 3.212 orang, mitra Go-Car 2.801 orang dan pelanggan yang aktif selama tiga bulan terakhir. Dari riset versi Puskakom UI ditemukan fakta perempuan adalah pemesan terbanyak transportasi online. Menurut data Puskakom UI, para konsumen merasa aman (95%) dan nyaman (98%) ketika menggunakan transportasi berbasis aplikasi, antara lain karena mengetahui identitas pengemudi dan rute terlacak. Rata-rata pengguna aplikasi berada pada usia produktif, yaitu 20 tahunan (56%) dan 30an (28%), dengan mayoritas tingkat pendidikan S1 (54%). Hampir seluruh konsumen yang disurvei, 91% menyatakan produktivitas mereka meningkat karena ada aplikasi on demand. Di sisi mitra pengemudi, dari survei ini ditemukan kebanyakanadalah laki-laki (Go-Ride 99%, Go-Car 98%) berusia lebih dari 35 tahun (Go-Ride 69%, Go-Car 64%). Mereka menjadi pengemudi secara penuh waktu (Go-Car 68%, Go-Ride 87%), sebelumnya bekerja sebagai pengemudi ojek pangkalan (33%) dan pegawai swasta (32%). Dari hasil penelitian tersebut ada 83% mitra Go-Jek kondisi ekonominya berubah menjadi lebih baik karena memiliki pendapatan di atas Upah Minimum Provinsi (UMP). Selain itu memiliki asuransi yang disediakan dari penyedia transportasi berbasis digital tersebut. Kehadiran fitur Go-Pay juga turut mengedukasi mitra Go-Jek. Otomatis dengan adanya layanan tersebut pengemudi harus memiliki rekening bank untuk mengambil hasil jasa mereka. Sementara regulasi yang paling mengkhawatirkan para mitra GO-JEK menurut data Puskakom mengenai STNK (52%), uji KIR (36%) dan semua regulasi (29%). Terdapat 13 ragam keluhan yang dialami konsumen terhadap layanan ridehailing yakni antara lain: pengemudi minta dibatalkan sebanyak 1.041 responden (22.3%), sulit mendapatkan pengemudi sebanyak 989 responden (21.19%), pengemudi membatalkan secara sepihak sebanyak 757 responden (16.22%), aplikasi map rusak/error sebanyak 612 responden (13.11%), pengemudi tidak datang sebanyak 296 responden (6.34%). Kondisi kendaraan kurang baik sebanyak 282 responden (6.04%), pengemudi ugal-ugalan sebanyak 221 responden (4.73%), kendaraan bau asap rokok sebanyak 215 responden (4.61%), dan pengemudi merokok saat mengemudi sebanyak 35 responden (0.75%). “Hal ini menandakan tidak adanya standar pelayanan minimal yang diberikan oleh operator transportasi yang bersangkutan. Dampaknya potensi kerugian konsumen sangat besar,” katanya. Di survei itu juga ditanyakan terkait intervensi regulasi dan wacana kebijakan pentarifan oleh Kemenhub, mayoritas responden (63% ) bersikap tidak setuju jika pemerintah akan mengatur transportasi online, dan hanya 37% yang setuju. Bahkan, perihal wacana implementasi tarif batas atas dan batas bawah, hanya 37, 2% responden yang setuju, dan 62, 8% responden yang menyatakan tidak setuju. “Tingginya keluhan konsumen terhadap operator transportasi online, menunjukkan bahwa; pertama, operator transportasi online belum mempunyai standar pelayanan minimal yang terukur. Dan kedua, operator transportasi online belum mempunyai mekanisme penanganan pengaduan (complaint handling mechanism),” ulasnya. Disarankannya, adanya standar pelayanan minimal, khususnya untuk taksi online. Standar pelayanan minimal sangat urgen, untuk menjamin pelayanan yang terukur bagi konsumen. Ditambahkannya, klaim tarif transportasi online lebih murah, adalah tidak terlalu tepat. Karena faktanya mereka menerapkan tarif yang samgat mahal pada jam-jam sibuk (rush hour). Jauh lebih mahal daripada taksi konvensional. “Wacana penerapan model tarif batas atas dan batas bawah harus melalui kajian mendalam. Kemenhub harus bisa membuktikan apakah tarif transportasi online itu karena faktor efisiensi atau faktor "banting harga". Jika faktor efisiensi menjadi penyebab, maka tarif batas bawah tidak layak diterapkan,” tegasnya. Ragam Keluhan Pengguna Transportasi Online di Indonesia | demo rifanfinancindo Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia (YLKI) melakukan survei kepuasan masyarakat terhadap pelayanan transportasi online. Hasilnya, sekitar 41 persen konsumen mengaku pernah dikecewakan oleh transportasi online. Berikut adalah keluhan konsumen kepada pelayanan perusahaan transportasi online mengacu pada survei YLKI: 1. Pengemudi minta dibatalkan sebanyak 1.041 responden (22.3 persen) 2. Sulit mendapatkan pengemudi sebanyak 989 responden (21.19 persen) 3. Pengemudi membayalkan secara sepihak sebanyak 757 responden (16.22 responden) 4. Aplikasi map rusak/error sebanyak 612 responden (13.11 persen) 5. Pengemudi tidak datang sebanyak 296 responden (6.34 persen) 6. Kondisi kendaraan kurang baik sebanyak 282 responden (6.04 persen) 7. Pengemudi ugal-ugalan sebanyak 221 responden (4.73 persen) 8. Kendaraan bau asap rokok sebanyak 215 responden (4.61 persen) 9. dan pengemudi merokok saat mengemudi sebanyak 35 responden (0.75 persen) "Survei dilakukan pada 5-16 April 2017, dengan melibatkan 4.668 responden. Ketika ditanyakan apakah konsumen pernah dikecewakan oleh pelayanannya; sebanyak 41 persen responden mengaku pernah dikecewakan, dan sebaliknya 59 persen responden tidak pernah dikecewakan," ujar Ketua Pengurus Harian YLKI, Tulus Abadi, dalam keterangannya, Jum'at (12/5/2017). Meski pernah dikecewakan, masyarakat mengaku cukup puas terhadap pelayanan transportasi online. Ada 77,7 responden yang menjawab pelayanan transportasi online sudah sangat baik. "Jawaban cukup 21,8 persen, kurang baik 0,4 persen dan menjawab sangat buruk 0,1 persen," ujar Tulus. YLKI juga menyarankan pemerintah mengkaji kebijakan batas bawah dan atas transportasi online. Kementerian Perhubungan (Kemenhub) harus bisa membuktikan apakah tarif transportasi online itu karena faktr efisiensi atau faktor banting harga. "Jika faktor efisiensi menjadi penyebab, maka tarif batas bawah tidak layak diterapkan," ucap Tulus. Tulus mengatakan bahwa fenomena transportasi online muncul karena buruknya fasilitas transportasi publik. Maka, pemerintah tidak mungkin untuk melarang transportasi online. "Keberadaan transportasi online tidak bisa dielakan, apalagi dilarang. Fenomena ini terjadi karena masih buruknya pelayanan angkutan umum di kota-kota besar Indonesia, termasuk Kota Jakarta," kata Tulus. Agar transportasi online bisa memuaskan pelanggan, YLKI menyarankan untuk membuat standar pelayanan. Dengan begitu bisa diketahui apakah konsumen terpuaskan atau tidak. "Pelayanan transportasi online belum mempunyai standar yang jelas. Oleh karena itu mendesak untuk adanya standar pelayanan minimal, khususnya untuk taksi online. Standar pelayanan minimal sangat urgen, untuk menjamin pelayanan yang terukur bagi konsumen," ucap Tulus. demo rifanfinancindo Categories
0 Comments
Indeks sektor pertambangan merosot 5,46% | etrade rifan Analis NH Korindo Sekuritas Bima Setiaji memprediksi IHSG hari ini akan berbalik arah menguat dengan kisaran pergerakan 5.621-5.702. Penguatan didorong data ekonomi domestik, yaitu rilis data neraca perdagangan. Pasar memprediksi defisit neraca dagang turun jadi US$ 1,5 miliar dari sebelumnya US$ 1,8 miliar. AS juga akan mengumumkan data penjualan ritel yang diperkirakan positif. "Pertemuan G7 juga mulai dilaksanakan," ujar Bima kepada KONTAN, Kamis (11/5). Analis Indosurya Sekuritas William Surya Wijaya melihat, tren IHSG dalam jangka panjang masih menguat. Namun untuk transaksi hari ini (12/5), IHSG berpotensi tertekan dengan rentang pergerakan 5.623-5.718. Indeks sektor pertambangan di Bursa Efek Indonesia merosot 5,46% selama dua hari terakhir. Maklumlah, harga batubara juga masih lesu. Dalam sepekan terakhir, harga batubara Newcastle untuk kontrak Juni 2017 di bursa ICE, per Rabu lalu, melemah 3,72% menjadi US$ 73,85 per ton. Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) kembali ditutup melemah 0,77% menjadi 5.653,01 pada transaksi Rabu (10/4). Koreksi saham sektor pertambangan turut menekan indeks saham. IHSG Berpeluang Naik Jelang Akhir Pekan | etrade rifan IHSG akan bergerak variasi di kisaran 5.625-5.675 pada Jumat pekan ini. Pada perdagangan saham kali ini, Lanjar merekomendasikan saham PT Adhi Karya Tbk (ADHI), PT Astra Internasional Tbk (ASII), PT XL Axiata Tbk (EXCL), PT Aneka Tambang Tbk (ANTM). Laju Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) berpotensi menguat pada perdagangan saham menuju akhir pekan ini. Analis PT Reliance Securities Lanjar Nafi memperkirakan IHSG bergerak di support 5.653 dan resistance 5.700. "Diperkirakan IHSG akan mencoba bergerak rebound pada perdagangan selanjutnya dengan range pergerakan 5.653-5.700," kata dia di Jakarta, Jumat (12/5/2017). Dia menjelaskan, beberapa sentimen negatif berasal dari global terutama disebabkan oleh pelemahan harga batu bara. Pelemahan tersebut disebabkan oleh rencana Amerika Serikat (AS) menutup pembangkit listrik bertenaga batu bara di 16 negara bagian. Namun begitu, investor asing masih mencatat beli bersih di pasar saham sebesar Rp 753,82 miliar. "Investor asing tercatat melakukan aksi beli dengan net buy Rp 753,82 miliar," kata dia. IHSG bakal menguat setelah sebelumnya terkoreksi cukup dalam. Pada penutupan Rabu 10 Mei 2017 IHSG susut 44,05 poin atau 0,77 persen ke 5.653,01. "Sektor pertambangan kembali terhempas 3,04 persen dan menjadi trigger pelemahan," ujar dia. Sepuluh Sektor Saham Angkat IHSG ke Zona Hijau | etrade rifan Analis Binaartha Sekuritas Reza Priyambada memprediksi, IHSG akan berpeluang menuju ke level support 5.620 dan 5587. ''Masih melemahnya Rupiah dan adanya aksi jual investor, khususnya lokal yang panik dengan kondisi hukum dan politik di Indonesia telah membuat laju IHSG terus mendekam di zona merah,'' ucap Reza, Jumat (12/5). Jelang libur, lanjut dia, pelaku pasar meningkatkan aksi jualnya dan membuat laju IHSG terus longsor. Meski ia berharap adanya kesempatan maupun momentum untuk terjadinya pembalikan arah menguat IHSG. ''Tetap mewaspadai berbagai sentimen yang dapat membuat laju IHSG kembali melemah,'' ujar dia. Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) dibuka menguat 35 poin atau 0,26 persen di level 5.688. Penguatan tersebut didorong oleh sepuluh sektor saham yang menguat. Masing -masing sektor saham yang menguat antara lain konsumer 0,2 persen, agribisnis 0,5 persen, manufaktur 0,3 persen, aneka industri 0,7 persen, pertambangan 1,1 persen, infrastruktur 0,7 persen, keuangan 0,5 persen, perdagangan 0,3 persen, industri dasar 0,4 persen, properti 0,4 persen. etrade rifan CategoriesIHSG berpeluang untuk kembali menguat | pt rifan financindo berjangka pekanbaru Mengutip Bloomberg, harga minyak West Texas Intermediate (WTI) kontrak pengiriman Juli 2017 naik 3,2 persen ke level 47,33 dollar AS per barel. Dari sisi global, rilis data AS yang mengumumkan penjualan ritel yang diperkirakan positif 0,6 persen (MoM) dari sebelumnya yang turun 0,2 persen bakal menjadi obat kuat yang mengerek IHSG ke zona hijau. Sehingga dia memprediksi IHSG berpeluang kembali menguat pada level support 5.621 dan resistance 5.702. Pada saat yang sama, investor juga akan menanti pidato Pejabat The Fed pada Jumat mendatang terkait rencana kenaikan tingkat suku bunga yang bersifat hawkish terhadap dollar AS. Sehingga, Nafan menduga, IHSG pada Jumat akan melemah tipis di level support 5.620 dan 5.587, serta resistance di level 5.702 dan 5.752 Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) ditutup melemah sebesar 0,77% ke level 5.653,008 pada Rabu (10/5). Bahkan sembilan dari sepuluh sektor penggerak IHSG, mencatatkan pelemahan. Adapun sektor komoditas memimpin penguatan sebesar 3,04 persen. Kendati begitu,seluruh bursa Asia bergerak di zona hijau pada Kamis (11/5). Penguatan ini pun terjadi seiring harga minyak yang kembali rebound setelah melemah selama beberapa waktu. Nafan Aji, Analis Binaartha Parama Sekuritas bilang, rilis data US Crude Oil Inventories yang mengalami penurunan tajam sebesar 5,2 juta barel mendapat respons positif oleh pelaku pasar. Para pelaku pasar pun merespons positif kebijakan Bank Sentral Australia dalam menetapkan tingkat suku bunga acuan di level 1,75 persen. Kendati begitu, Bima Setiaji, Analis NH Korindo Sekuritas bilang rilis data domestik maupun global tetap akan menjadi sentimen yang akan memengaruhi laju IHSG pada Jumat (12/5/2017) ini. Bima bilang, defisit neraca ekonomi Indonesia yang diperkirakan menjadi 1,5 miliar dollar AS dari sebelumnya 1,8 miliar dollar AS pada data yang akan dirilis Jumat besok akan membuat IHSG berpeluang untuk kembali menguat. Riset Saham First Asia Capital: IHSG Berpeluang Naik ke Level 5.630 - 5680 | pt rifan financindo berjangka pekanbaru Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) pada perdagangan hari ini diperkirakan berpeluang menguat. IHSG bergerak di level support 5.630 dan level resistance 5680. Menutup perdagangan, IHSG berakhir dengan 91 saham menguat, 249 saham melemah dan 94 saham stagnan. Sore ini, telah terjadi transaksi sebesar R7,59 triliun dari 9,71 miliar lembar saham diperdagangkan. Analis First Asia Capital David Sutyanto mengatakan IHSG bergerak bervariasi dalam rentang konsolidasi dan berpeluang rebound. Harga minyak mentah dan harga komoditas logam menjadi katalis penguatan IHSG. "Adapun saham - saham rekomendasi kami adalah TLKM, PGAS, ICBP, ASII, BBNI, INCO, KLBF, TOTL, BMTR, dan ELSA," pungkasnya. "Peluang penguatan IHSG juga terimbas dari pergerakan pasar saham emerging market yang mencatatkan penguatan tadi malam," terangnya sebagaimana dikutip dari keterangan tertulis, Jumat (12/5/2017). Sementara itu, bursa saham Indonesia ditutup anjlok pada perdagangan hari Rabu, ditutup turun 44,05 poin atau 0,77% ke level 5.653,01. IHSG Berpotensi Koreksi Terbatas, Cermati Saham Pilihan Ini | pt rifan financindo berjangka pekanbaru Analis PT Reliance Securities Lanjar Nafi menuturkan, IHSG akan mencoba bergerak menguat dengan kisaran 5.653-5.700. "Secara teknikal IHSG break out moving average (MA) 7 dan menguji support MA25. Dengan penguhian MA25 seperti pada pergerakan sebelumnya IHSG akan mencoba rebound," ujar Lanjar. Untuk pilihan saham, William memilih sejumlah saham yang dapat dicermati pelaku pasar. Saham-saham itu antara lain PT Jasa Marga Tbk (JSMR), PT Unilever Indonesia Tbk (UNVR), PT Indofood Sukses Makmur Tbk (INDF), dan XL Axiata Tbk (EXCL). Sedangkan Lanjar memilih saham PT Adhi Karya Tbk (ADHI), PT Astra International Tbk (ASII), PT Aneka Tambang Tbk (ANTM), dan EXCL. Gerak Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) berpeluang koreksi terbatas pada perdagangan saham Jumat pekan ini. Analis PT Asjaya Indosurya Securities William Suryawijaya menuturkan, laju IHSG berpeluang tertekan menjelang akhir pekan ini usai libur. Namun tekanan IHSG masih wajar lantaran didukung data ekonomi yaitu data penjualan ritel yang membaik. Meski demikian, harga komoditas masih mempengaruhi laju IHSG terutama harga batu bara. William menuturkan, dengan ada pergantian musim dapat pengaruhi permintaan dari komoditas tersebut. "IHSG akan bergerak di kisaran 5.623-5.718 pada Jumat pekan ini," ujar William dalam ulasannya, Jumat (12/5/2017). pt rifan financindo berjangka pekanbaru Categories1/4 dari anggaran dipakai untuk membayar gaji dan tunjangan para birokrat | profil pt. rifan financindo surabaya Presiden Joko Widodo (Jokowi) telah menginstruksikan kepada Sri Mulyani dan Kementerian terkait untuk menindaklanjuti dan membahas agar anggaran bisa diserap dengan optimal. Menteri Keuangan, Sri Mulyani Indrawati menuturkan dalam APBN 2017, dari total anggaran yang dibelanjakan sebesar Rp 2.080 triliun, belanja pemerintah dalam hal menyangkut belanja pegawai dan operasional mencapai Rp 1.315 triliun. Belanja pegawai mencakup 26,1% dari total anggaran belanja pemerintah pusat, atau sekitar 1/4 dari anggaran dipakai untuk membayar gaji dan tunjangan para birokrat. "Presiden sudah melihat ini dan memang meminta untuk kami (Kementerian Keuangan), Kementerian Dalam Negeri, Kemenpan RB untuk melakukan hal-hal yang bisa untuk membuat pemerintah lebih fokus untuk APBD nya untuk melayani masyarakat dan program-program di dalam rangka untuk pembangunan," katanya saat ditemui usai acara Rapat Koordinasi Nasional (Rakornas) Badan Kepegawaian Negara (BKN) di JCC Senayan, Jakarta, Rabu (10/5/2017). Di sisi lain ada sekitar 131 pemerintah daerah Kabupaten dan Kota yang rasio alokasi belanja pegawai nya mencapai lebih dari setengah anggaran pendapatan dan belanja daerah (APBD) nya. Ia mengatakan, hal ini telah disampaikan kepada Presiden Joko Widodo (Jokowi). Anggaran negara dalam hal ini APBN sejatinya memang diperuntukkan bagi hal-hal yang lebih bermanfaat langsung kepada masyarakat. Inilah yang membuat pemerintah saat ini mengaplikasikan perencanaan dan penganggaran dalam pembangunan nasional harus sinkron. Sehingga tidak ada pembangunan yang terhambat dan rakyat tak dirugikan. "Kita mendirikan negara ini oleh para pendiri kita lewat cita-cita yang sangat luhur, yaitu menciptakan masyarakat adil, makmur, berdsarkan Pancasila yang harus terus menerus, terutama pada hari ini harus kita ingatkan pada diri kita sendiri dan terus menjadi pedoman dalam kita bekerja," tukas Sri Mulyani. "Kita harus menyadari bahwa birokrasi merupakan insitusi yang sangat penting bagi negara untuk bisa menjalankan tugas fungsi di dalam mencapai tujuan bernegara itu," jelasnya. Ternyata, 25% APBN Digunakan untuk Tunjangan dan Gaji PNS! | profil pt. rifan financindo surabaya Anggaran belanja operasional pemerintah sebesar Rp1.315 triliun, belanja pegawai Rp1.343 triliun, belanja barang Rp296,6 triliun dan belanja modal Rp194,3 triliun. Kalau dari sisi neraca pemerintah pusat, belanja pegawai 26,1% dari total belanja pemerintah pusat atau seperempat anggaran dibayar untuk gaji dan tunjangan para birokrat," ungkap Menteri Keuangan Sri Mulyani, di JCC, Jakarta, Rabu (10/5/2017). Berdasarkan APBN 2017, anggaran negara yang disiapkan sekira Rp2.080 triliun. Dari jumlah tersebut ternyata seperempatnya dipergunakan untuk membayar gaji dan tunjangan para Aparatur Sipil Negara (ASN). Dirinya pun membandingkan besaran anggaran belanja pemerintah pusat dengan daerah. Dari 131 daerah kabupaten/kota rasio belanja pegawai dan tunjangan terhadap roral belanja daerah (APBD) di atas 50%. Jadi APBD-nya hanya untuk belanja pegawai. Tentu ini menjadi pertanyaan masyarakat apakah mereka sudah melayani dengan baik?," ujarnya. Untuk menjawab itu, birokrat harus mulai menggunakan teknologi dalam pelayanannya. Supaya mampu mengubah cara kerja birokrat yang terus menerus bisa dievaluasi. Dengan unsur teknologi ini maka masyarakat bisa diperkenalkan dengan struktur kerja birokrat yang lebih baik. Selain itu masyarakat bisa diberikan kemudahan," ujarnya. Dengan anggaran besar baik di pemerintah pusat dan daerah, Sri Mulyani menyoroti kinerja birokrat dan birokrasi di era reformasi harus terus diperbaiki layanannya. Pasalnya, masyarakat sekarang membutuhkan respons yang cepat dan hasil kerjanya akurat serta efisien Seperempat Anggaran Pemerintah Habis untuk Bayar Gaji PNS | profil pt. rifan financindo surabaya Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati mengatakan lebih dari seperempat alokasi belanja Pemerintah Pusat dalam Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) habis digunakan untuk belanja pegawai. "Kalau dilihat dari total belanja Pemerintah Pusat, 26,1 persen dari total belanja Pemerintah Pusat atau seperempat anggaran dipakai untuk bayar gaji dan tunjangan bagi para birokrat," kata Ani, Rabu 10 Mei 2017. Hal tersebut disampaikan dia saat memberikan pengarahan dalam acara rapat koordinasi nasional (Rakornas) Badan Kepegawai Nasional (BKN) di JCC, Senayan, Jakarta Selatan. Tentu hal tersebut menimbulkan pertanyaan di benak masyarakat apakah dengan rasio tersebut mereka telah melayanj masyarakat dengan baik. Apakah tidak ada cara yang lebih baik untuk Pemda membelanjakan APBD? Hal ini menjadi concern Presiden Jokowi untuk membenahi. "Presiden sudah melihat ini dan memang meminta untuk kami Kemendagri, Kemenpan RB untuk melakukan hal-hal yang visa membuat pemerintah lebih fokus untuk APBDnya melayani masyarakat dan program-program dalam rangka untuk pembangunan," tegas dia. Dalam APBN 2017, dari pagu anggaran Pemerintah Pusat Rp1.315,5 triliun, sebesar Rp343,3 triliun dialokasikan untuk belanja pegawai yang mana jika dibagi untuk belanja pegawai kementerian atau lembaga (K/L) Rp220,2 triliun dan non-K/L Rp123,1 triliun. Ani menegaskan, persentase belanja pegawai di daerah jauh lebih besar. Menurut laporan tahun lalu, ada 131 daerah kabupaten atau kota yang rasio belanja dan tunjangan pegawainya di atas 50 persen dari total belanja APBD. "Jadi APBD hanya untuk belanja pegawai," ujar dia. profil pt. rifan financindo surabaya CategoriesPerubahan struktur gaji PNS juga sedang digodok | profil pt rifan financindo Terkait kabar adanya rencana perubahan struktur penggajian para PNS, yang selama ini lebih banyak ke tunjangan ketimbang gaji pokok. Ani mengatakan, hal tersebut masih digodok Kementerian Keuangan. Menteri Keuangan, Sri Mulyani Indrawati memastikan pemerintah menganggarkan Tunjangan Hari Raya, atau THR bagi Pegawai Negeri Sipil sebelum Lebaran 2017 ini. Namun, Ani, akrabnya disapa, belum membeberkan berapa besarannya dan kapan akan diberikan. "Itu kan, diatur dalam UU ASN (Aparatur Sipil Negara), kan disebutkan bahwa penerimaan gaji dari tunjangan dan yang lain-lain," ujar dia. Ani menegaskan, kesejahteraan PNS menjadi salah satu prioritas utama bagi pemerintah. "(Untuk PNS) Ada THR. Tahun ini ada THR," kata dia ditemui di JCC, Senayan, Jakarta, Rabu 10 Mei 2017. "Kami, menpan PAN-RB bersama menteri keuangan, sekarang sedang memikirkan bagaimana format dan proses struktur penggajian ini, agar lebih sesuai dengan kebutuhan organisasi saat ini," tambahnya. Untuk itu, Mantan Direktur Pelaksana Bank Dunia itu mengatakan, pihaknya bersama dengan Kementerian Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi (PAN-RB) masih memikirkan struktur penggajian yang terbaik bagi para PNS. Sri Mulyani: Aparatur Sipil Negara Harus Jadi Kebanggaan Rakyat dan Bangsa | profil pt rifan financindo Menteri Keuangan Sri Mulyani menghadiri acara Rapat Koordinasi Nasional (Rakornas) Badan Kepegawaian Negara (BKN) 2017. Dirinya berharap ini bukan sekadar rapat, tapi ada hasil untuk kemajuan kinerja para birokrat yang sekarang disebut Aparatur Sipil Negara (ASN). "Saya minta di sini menjadi ajang saling belajar. Mumpung sedang Rakornas, bisa saling melihat daerah ini atau daerah lain, lihat inovasi seperti apa. Jangan hanya menghabiskan biaya perjalanan Anda. Karena biaya belanja barang kita itu tinggi karena kumpul-kumpul seperti ini," tuturnya di JCC, Jakarta, Rabu (10/5/2017). Pasalnya, Sri Mulyani menyoroti anggaran untuk menyewa lokasi dan biaya tiket para aparatur dari berbagai daerah telah menghabiskan cukup banyak biaya belanja pegawai yang dicantumkan dalam APBN 2017. Selain itu, Sri Mulyani juga menyampaikan harapannya yaitu Rakornas BKN dapat mewujudkan tujuan bangsa yang memakmurkan masyarakat banyak bukan tujuan pribadi. "Saya sampaikan semoga Aparatur Sipil Negara Indonesia bisa menjadi kebanggaan bagi rakyat dan bangsa," pungkasnya. Berdasarkan APBN 2017, anggaran negara yang disiapkan sekira Rp2.080 triliun. Dengan rincian anggaran belanja pegawai sekira Rp1.343 triliun. "Di sini itu untuk saling belajar. Saling lihat untuk perbaikan kalau ada ide baik. Lihat kenapa daerah saya tidak bisa. Tanya apa yang membangun, tularkan informasi pengetahuan yang baik," ujarnya. Sri melanjutkan, jika Rakornas BKN tidak menghasilkan apa pun maka kerugian negara menjadi ganda. Jadi, dirinya berharap bahwa Rakornas BKN tidak disia-siakan. Menkeu dan Menteri PANRB Bahas Perubahan Struktur Gaji PNS | profil pt rifan financindo Menteri Keuangan Sri Mulyani menerangkan, komposisi gaji PNS terdiri dari gaji pokok dan tunjangan kinerja dan kemahalan daerah. Saat ini, komposisi tunjangan lebih besar dari gaji pokok. Ke depan, pemerintah akan mengubah komposisi tersebut karena gaji pokok terkait dengan jaminan sosial. "Kalau dalam UU Aparatur Sipil Negara (ASN) kan disebutkan bahwa penerimaan ASN dari gaji, tunjangan dan lain-lain. Menteri PANRB bersama dengan Menteri Keuangan sekarang sedang memikirkan format, struktur penggajian ini agar sesuai kebutuhan organisasi saat ini," kata dia usai Rapat Koordinasi Nasional Kepegawaian di Jakarta Convention Center (JCC), Rabu (10/5/2017). Pemerintah tengah mengkaji format baru gaji pegawai negeri sipil (PNS). Pemerintah berharap bisa menemukan struktur penggajian yang tepat sehingga sesuai dengan kebutuhan. Untuk membahas perubahan komposisi tersebut, Sri Mulyani terus melakukan pertemuan dengan Menteri Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi (PANRB) Asman Abnur. Sri Mulyani tak menerangkan bagaimana komposisi penggajian tersebut. Pasalnya, dia buru-buru meninggalkan lokasi acara. Deputi Bidang Sumber Daya Manusia Aparatur Kementerian PANRB Setiawan Wangsaatmaja sebelumnya mengatakan, pemerintah akan mengubah struktur pendapatan PNS. Pasalnya, struktur yang ada saat ini tidak seimbang. Sebab itu, pemerintah akan berhati-hati mengubah struktur pendapatan tersebut. Lantaran, ini akan berdampak pada anggaran negara. Ada tiga unsur besar yang menentukan penghasilan PNS. Unsur tersebut yakni gaji pokok, tunjangan kinerja, dan kemahalan daerah. "Saat ini memang antara gaji pokok dan tunjangan kinerja tidak berimbang. Gaji pokok kecil, kemudian tunjangan yang besar," kata dia. "Kita sangat berhati-hari di situ. Ketika akan meningkatkan struktur gaji pokok, cek kemampuan negara cukup apa tidak. Ini seluruh wilayah Nusantara," tandas dia. Padahal, gaji pokok juga menentukan jaminan kesehatan dan pensiun PNS. "Memang persoalannya saat ini yang jaminan kesehatan, pensiun basis persentase gaji pokok. Ketika gaji pokok naik, maka berdampak ke struktur pensiun dan seterusnya," jelas dia. profil pt rifan financindo CategoriesBunga kartu kredit maksimal masih tercatat 2,95% per bulan | profil pt rifan financindo medan Saat ini, bunga kartu kredit maksimal masih tercatat 2,95% per bulan dan 35,4% per tahun. Sedangkan untuk bunga tarik tunai rata-rata bank mematok bunga 6% per transaksi. Meskipun bulan depan bunga kartu kredit akan diturunkan jadi 2,25% per bulan dan 26,95% per tahun, angka ini dinilai masih cukup tinggi. Lalu dari semua jenis kredit konsumsi di perbankan apa benar kartu kredit memegang rekor bunga tertinggi? Berikut perbandingannya: KPR Sementara itu dari sejumlah website bank BUMN dan bank swasta suku bunga dasar kredit (SBDK) konsumsi non Kredit pemilikan rumah (KPR). Bank Mandiri 12,25%, BCA 6,68%, BNI 12,5%, BRI 12,5%, CIMB Niaga 11,25%, PermataBank 10,5% dan Danamon 12%. SBDK merupakan bunga dasar yang dikenakan bank kepada nasabah dan belum memperhitungkan risiko debitur. Jadi bunga kredit yang dikenakan ke debitur belum tentu sama dengan SBDK. Sesuai aturan PBI 14/2/PBI2012 diterbitkan untuk mengurangi ketidakseragaman dan ketidakterbukaan dalam menetapkan penghitungan seperti komponen bunga, denda dan biaya, sehingga menimbulkan banyaknya keluhan dan pengaduan. Di pasal 17 A ayat 1 batas maksimum suku bunga kartu kredit ditetapkan dengan mempertimbangkan antara lain, indikator perekonomian seperti suku bunga acuan Bank Indonesia BI), kemudian struktur biaya kartu kredit yang meliputi biaya dana, biaya operasional dan pengelolaan risiko kredit oleh penerbit. Lalu praktek suku bunga yang dikenakan oleh penerbit. General Manager Kartu Kredit Indonesia (AKKI) Steve Marta mengatakan besaran bunga kartu kredit di Indonesia memang masih tinggi tapi itu disesuaikan dengan risiko-risiko yang ada. "Memang untuk bunga, ada penyesuaian dengan biaya dana," ujar dia KTA Kemudian untuk kredit tanpa agunan (KTA) PermataBank rata-rata bunga tercatat 1,69% per bulan dan 20,28% per tahun. Lalu KTA di Bank Mandiri tercatat 11,76% per tahun. Bank CIMB Niaga bunga KTA nya 11,8% per tahun. Bank Negara Indonesia (BNI) memasang bunga 14,64%. Lalu Bank Central Asia (BCA) mematok tingkat bunga KTA 12%. Kemudian Danamon tercatat 19,08%. Bunga Kartu Kredit Turun, Bisa Dorong Transaksi Non Tunai | profil pt rifan financindo medan Deputi Gubernur BI, Sugeng, mengungkapkan dari bila transaksi non tunai meningkat, maka akan mempermudah dan mempercepat masyarakat dalam bertransaksi, serta efisien. "Tentunya penurunan juga harus dibarengi dengan perilaku yang bijak dalam menggunakan kartu tersebut," ujar Sugeng, saat dihubungi, Senin (8/5/2017). Bank Indonesia (BI) mengharapkan penurunan bunga kartu kredit pada Juni 2017 bisa mendorong gerakan nasional non tunai, dengan penggunaan alat transaksi berbasis kartu. BI menetapkan batas atas bunga kartu kredit menjadi 2,25% per bulan dan 26,95% per tahun. Sebelumnya, bunga kartu kredit 2,95% per bulan dan 35,4% per tahun. Ini artinya, bank tidak boleh melebihi batas dalam memberikan bunga ke nasabah. Berdasarkan data statistik sistem pembayaran di bagian alat pembayaran menggunakan kartu (APMK) BI hingga maret 2017, jumlah kartu kredit yang beredar tercatat 17,6 juta kartu. Sedangkan untuk volume transaksi kartu kredit maret tercatat 80,6 juta transaksi. Untuk nominal transaksi mencapai Rp 71,8 triliun. Selain pengguna, bank juga diminta tetap menerapkan prinsip-prinsip know your customer untuk memonitor pertumbuhan transaksi kartu kredit tersebut. Penurunan bunga kartu kredit sesuai dengan Surat Edaran Bank Indonesia (SEBI) No. 18/33/DKSP perihal perubahan keempat tentang penyelenggaraan kegiatan alat pembayaran menggunakan kartu yang terbit pada 2 Desember tahun lalu. Masa Jaya Kartu Kredit RI di 2010 | profil pt rifan financindo medan Berdasarkan data Alat pembayaran menggunakan kartu (APMK) Bank Indonesia (BI) nilai transaksi periode 2016 tercatat Rp 281,02 triliun, atau hanya tumbuh sekitar Rp 480 miliar, dibandingkan periode 2015 yang mencapai Rp 280,54 triliun. Kemudian mundur ke periode 2014 nilai transaksi tercatat Rp 255,05 trilliun, tumbuh dibandingkan 2013 yang sebesar Rp 223,36 triliun. Pada periode 2012 nominal transaksi menggunakan kartu kredit tercatat Rp 201,84 triliun, tumbuh dibandingkan 2011 yang sebesar Rp 182,6 triliun. Kemudian di 2010 nilai transaksi kartu kredit tercatat Rp 163,2 triliun. Jumlah kartu kredit yang beredar di 2016 mencapai 17,4 juta kartu. Jumlah ini lebih tinggi dibandingkan periode 2015 yang sebanyak 16,86 juta kartu. Di 2011 kartu kredit beredar mencapai 14,78 juta kartu. Sementara itu periode 2010 jumlah kartu kredit yang beredar tercatat 13,57 juta kartu. Volume, nilai transaksi, dan jumlah kartu kredit beredar di Indonesia pernah mengalami masa kejayaan. Masa keemasan kartu kredit di Indonesia terjadi pada 2010 hingga 2011. General Manager Asosiasi Kartu Kredit Indonesia (AKKI), Steve Marta, menceritakan saat itu promosi untuk pembuatan kartu kredit memang sangat gencar. "Penawaran-penawaran sangat banyak waktu itu, jadi pertumbuhan baik volume dan nilai transaksinya sangat tinggi," ujar Steve, Selasa (9/5/2017) Kemudian, dia menjelaskan, memasuki 2016 kenaikan nilai transaksi terbilang kecil. Hal ini diperkirakan akibat kondisi ekonomi yang kurang baik. "Selain itu kurangnya sosialisasi rencana pengumpulan data kartu kredit oleh Direktorat Jenderal Pajak juga pengaruh," kata dia. Dia mengharapkan, ke depannya kartu kredit bisa tumbuh lebih baik. Seiring dengan aturan-aturan yang diberlakukan oleh Bank Indonesia (BI) sebagai regulator. profil pt rifan financindo medan Categories76 persen mitra diklaim merasa puas dan sangat puas dengan penghasilan mereka | cerita pt rifan financindo berjangka Peneliti utama Puskakom UI Alfindra Primaldhi menjelaskan, riset dilakukan di 15 lokasi Jabodetabek, khusus terhadap pengemudi roda empat gabungan yang tersebar di 11 kota. Dalam sebuah riset yang dilakukan oleh Pusat Kajian Komunikasi Universitas Indonesia (PUSKAKOM) mengenai manfaat aplikasi social on-demand terhadap pekerja dan penggunaan jasa perusahaan, didapati bahwa penghasilan bulanan pengemudi Gojek melampaui gaji karyawan. Riset yang dilakukan oleh Puskakom dan Gojek dilakukan sejak 6-11 April 2017. Dalam studi tersebut Puskakom menggunakan teknik pure random sampling berbasis aplikasi terhadap 3.213 responden Go-ride, 2.801 responden Gocar dan 4.048 pengguna aktif dalam 3 bulan terakhir. Kepuasan serupa diklaim Alfindra juga dirasakan oleh mitra dengan jumlah penghasilan yang diperoleh setiap bulan. Sekira 76 persen mitra diklaim merasa puas dan sangat puas dengan penghasilan mereka saat ini. Sementara itu, 88 persen lainnya merasa puas-sangat puas menjadi mitra perusahaan penyedia transportasi berbasis aplikasi tersebut. Kepuasan itu lantaran 80-83 persen responden merasa kualitas hidup mereka meningkat saat bermitra dengan Gojek. Di samping itu, 85 persen mitra Go-Ride memanfaatkan fasilitas insitusional financial seperti program cicilan rumah yang ditawarkan perusahaan. "Di Gojek kami ada satu program yang kami sebut Swadaya, di mana para mitra bisa mendapatkan akses ke layanan perbankan iseperti asuransi kesehatan, tabungan pendidikan maupun tabungan haji dan salah satu program yang terbaru yakni akses untuk mendapatkan kredit rumah KPR, tambah Monica Oudang, HR Director GO-JEK Indonesia. Terlebih, Monica menegaskan manfaat tersebut sangat terasa imbasnya bagi 85 mitra Gojek yang memiliki tingkat pendidikat setara SMP-SMA. "Kelompok ini (lulusan SMP-SMA)tercatat sebagai kelompok pengangguran tertinggi, tetapi kini sudah bisa menjangkau layanan-layanan tersebut," imbuh Monica. Dari hasil riset PUSKAKOM menemukan bahwa 87 persen mitra GO-Ride bekerja secara full time, 33 persen dari driver dulunya adalah pengojek pangkalan. Hanya 26 persen driver Gojek yang sebelumnya bekerja di sektor swasta. Dari sisi penghasilan bulanan, penghasilan, sekira 77 persen pengemudi Goride mengantongi pendapatan di atas UMP Nasional Rp1.997.817 menurut BPS 2016. Hasil yang lebih besar dikantongi pengemudi GoCar di mana 50 persen mitra pengemudi mendapatkan penghasilan di atas rata-rata UMP DKI Jakarta yakni Rp3.335.750. Selain mendapatkan penghasilan yang lebih besar dari pekerja swasta, Alfindra menegaskan ada hal lain yang mendorong mereka bisa memanfaatkan layanan perbankan, asuransi, hingga waktu yang lebih fleksibel. Sedangkan pengemudi yang memilih bekerja secara full-time diklaim mendapatkan hasil lebih besar dari mereka yang bekerja paruh waktu. "Dari sisi manfaat, 48 persen mengaku bisa mengatur waktu kerja, 30 persen punya lebih banyak waktu bersama keluarga, 28 persen bisa menabung, 19 persen bisa pakai HP dan aplikasi," ungkap Alfindra disela pemaparannya di Jakarta, Senin (8/5). Selain itu, 30 hingga 32 persen pengemudi Gojek mengaku memiliki waktu lebih banyak dengan keluarga, lantaran bebas memilih jam kerja. Berapa Gaji Pengemudi Go-Jek dalam Sebulan? | cerita pt rifan financindo berjangka Sekadar informasi, riset Puskakom UI adalah penelitian berbasis aplikasi yang memakai metode sampling pencuplikan acak murni (pure random sampling) ke mitra pengemudi Go-Ride (3.213 responden), Go-Car (2.801 responden), dan pelanggan (4.048 responden) yang aktif dalam tiga bulan terakhir. Sampel mewakili populasi pengemudi dan pelanggan di 15 lokasi, di mana 50 persen berasal dari wilayah Jabodetabek sebagai wilayah dengan jumlah pengemudi dan pelanggan terbanyak. Tak hanya mengantongi gaji di atas UMP Nasional, menjadi mitra Go-Jek ternyata juga mendorong pengemudi untuk bisa memanfaatkan layanan perbankan dan juga memiliki asuransi. "Dari sisi manfaat, 48 persen pengemudi mengatakan bisa mengatur waktu kerja, 30 persen punya lebih banyak waktu bersama keluarga, 28 persen bisa menabung, 19 persen bisa pakai ponsel dan aplikasi," lanjutnya. Hasil riset Pusat Kajian Komunikasi Departemen Ilmu Komunikasi (Puskakom) UI, menunjukkan mayoritas pengemudi Go-Jek bekerja full time dengan persentase 97 persen. Lalu, kira-kira berapa rata-rata penghasilan mereka dalam sebulan? Seperti dijelaskan pelaku riset Puskakom UI Alfindra Primaldhi, pengemudi Go-Jek full time, penghasilannya bisa di atas rata-rata UMP Nasional dengan kisaran Rp 1.997.819. "77 persen mitra pengemudi itu penghasilannya di atas Rp 2 jutaan," ungkap Alfindra. Fakta Menarik Orang Memilih Transportasi Online | cerita pt rifan financindo berjangka Survei Puskakom UI ini merupakan studi kasus terhadap Go-Jek melalui kuesioner yang dikirim ke peserta secara acak pada 6-11 April lalu, yaitu mitra Go-Ride 3.212 orang, mitra Go-Car 2.801 orang dan pelanggan yang aktif selama tiga bulan terakhir. Berdasarkan survei ini, kebanyakan mitra pengemudi mereka adalah laki-laki (Go-Ride 99 persen, Go-Car 98 persen) berusia lebih dari 35 tahun (Go-Ride 69 persen, Go-Car 64 persen). Kebanyakan pengemudi adalah tulang punggung keluarga (Go-Car 95 persen, Go-Ride 97 persen), dengan jumlah tanggungan 2 hingga 4 orang. Mereka menjadi pengemudi secara penuh waktu (Go-Car 68 persen, Go-Ride 87 persen), sebelumnya bekerja sebagai pengemudi ojek pangkalan (33 persen) dan pegawai swasta (32 persen). Konsumen pengguna aplikasi on demand berjumlah 69 persen dari total peserta survei 4.048 orang, sedangkan laki-laki di angka 31 persen. Menurut data Puskakom UI, para konsumen merasa aman (95 persen) dan nyaman (98 persen) ketika menggunakan transportasi berbasis aplikasi, antara lain karena mengetahui identitas pengemudi dan rute terlacak. Rata-rata pengguna aplikasi berada pada usia produktif, yaitu 20 tahunan (56 persen) dan 30an (28 persen), dengan mayoritas tingkat pendidikan S1 (54 persen). Hampir seluruh konsumen yang disurvei, 91 persen, menyatakan produktivitas mereka meningkat karena ada aplikasi on demand, namun Puskakom UI tidak merinci bentuk peningkatan tersebut. Kebutuhan konsumen terhadap layanan transportasi berbasis dalam jaringan cukup tinggi, yaitu 83 persen untuk ojek dan 50 persen untuk roda empat. Selebihnya, mereka menggunakan jasa transportasi online untuk memesan makanan (69 persen) dan mengirim barang (35 persen). Pusat Kajian Komunikasi Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik Universitas Indonesia menemukan fakta-fakta menarik tentang aplikasi on demand untuk transportasi online, salah satunya perempuan adalah pemesan terbanyak transportasi online. "Karena rasa aman dan nyaman," kata peneliti utama Puskakom UI Alfindra Primaldhi, saat pemaparan hasil survei mereka di Jakarta, Senin (8/5). cerita pt rifan financindo berjangka CategoriesTak ada lagi menempel kartu waktu pembayaran di gerbang tol | pt rifan financindo berjangka solo Pembayaran non tunai diyakini bisa mengoptimalisasi layanan bisnis jalan tol menjadi lebih baik. Tahun ini, pembayaran elektronik atau non tunai masih menggunakan media uang elektronik berbentuk kartu. Tahun ini pemerintah menerapkan kebijakan pembayaran non tunai di seluruh gerbang tol. Berbagai persiapan dilakukan agar aksesibilitas masyarakat dalam menerapkan ini bisa terfasilitasi dengan baik. Dalam pengembangan lebih lanjut, nantinya segala bentuk transaksi fisik di jalan tol juga akan dihilangkan. Sehingga pengemudi cukup masuk ke gerbang entry (gantry) elektronik melalui sensor yang terpasang di kendaraan atau yang disebut dengan istilah multiland freeflow. Rencananya, multiland freeflow ini akan diterapkan pada tahun 2018 mendatang. Nantinya setiap mobil yang masuk ke tol akan menggunakan sensor Radio Frequency Identification (RFID) sehingga tak ada lagi transaksi fisik seperti menempel kartu waktu pembayaran di gerbang tol. "Yang multiland freeflow, itu nanti satu tahap kemudian (setelah non tunai)," kata Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT), Herry Trisaputra Zuna saat dihubungi di Jakarta, Jumat (5/5/2017). "Investasi untuk video khusus yang bisa detect nomornya, pasang alat pembaca gelombangnya. Ini yang harus kita siapkan investasinya. Ini setelah tahapan non tunai. Kalau pembicaraan dengan Bank Indonesia kemarin, (multiland freeflow) di 2018," tukasnya. Hal ini yang menurutnya akan menggunakan biaya investasi yang cukup besar karena harus menyiapkan dan bahkan mengganti fasilitas-fasilitas pendukung di gerbang tol. Mulai Oktober, Bayar Non Tunai di Tol Bisa Pakai Semua Uang Elektronik | pt rifan financindo berjangka solo Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT), Herry Trisaputra Zuna, mengatakan saat ini pihaknya tengah mengganti salah satu komponen di alat pembaca kartu di beberapa gerbang tol untuk diujicobakan setelah Lebaran nanti. "Mesinnya sudah, cuma di dalamnya aja sedikit. Yang diganti SAM Multiapplet nya, untuk bisa membaca semua kartu. Oktober itu nanti sudah bisa baca semua," katanya saat dihubungi di Jakarta, Jumat (5/5/2017). Pada Oktober 2017 mendatang, seluruh layanan di gerbang tol di Indonesia sudah menggunakan layanan non tunai. Bersamaan dengan itu, seluruh pembayaran non tunai tersebut juga bakal bisa dilakukan dengan uang elektronik semua bank. Adanya penggantian komponen tersebut akan membuat seluruh kartu bisa dibaca transaksinya oleh alat mesin pembaca yang ada. Menurutnya, proses penggantian komponen pembaca kartu di alat tersebut tidak membutuhkan waktu yang lama. Begitu pula dengan investasi. Adapun penggantiannya dibebankan menjadi tanggung jawab semua BUJT. "Enggak terlalu besar (investasinya). Karena kita sudah pasang reader juga, pakai reader yang sama tapi diganti alatnya sedikit di dalam sehingga bisa dibaca oleh semua kartu," pungkasnya Jalan tol Cikopo dan Waru Juanda akan menjadi ruas pertama untuk uji coba transaksi dengan semua kartu tol dari bank manapun. "Lagi mau diujicoba, yang pertama di Cluster 1 yang di Cikopo sama yang di Waru Juanda. Nanti kalau udah selesai, langsung kita ganti untuk semua. Jadwalnya kalau kemarin sih bicaranya setelah Lebaran," tutur dia. Oktober Bayar Tol 100% Non Tunai, Bagaimana Kesiapan Bank? | pt rifan financindo berjangka solo Ketua Umum Perhimpunan Bank Nasional (Perbanas) Kartika Wirjoatmodjo mengatakan, bank yang memiliki uang elektronik berbasis kartu sudah siap untuk melayani pembayaran tol non tunai. Dia menjelaskan, pembayaran tol secara non tunai itu bisa mempercepat transaksi dan mempermudah pengguna dan pengelola. Keinginan Presiden Joko Widodo untuk menghapuskan cara bayar tol menggunakan uang tunai akan terlaksana pada Oktober mendatang. Bank sebagai penyedia uang elektronik, mengaku sudah siap untuk melayani gerakan non tunai tersebut. "Karena sebenarnya dari infrastruktur dan interoperabilitas sudah memadai, hanya saja tergantung bank-bank itu mau masuk atau tidak," kata Tiko, Jumat (5/5/2017) "Yang terpenting itu, bank dan pengelola jalan tol bisa rutin sosialisasi ke masyarakat luas bagaimana mengakses pembelian kartu baru, penggunaan dan isi ulang," ujar dia. Dari sisi pengguna jalan, dengan menggunakan uang elektronik, pembayaran tol bisa lebih praktis dan mudah, karena tidak perlu menyiapkan uang pas dan menunggu uang kembalian. Kemudian dari sisi pengelola jalan tol juga memudahkan pemeriksaan uang masuk, dan transaksi setiap harinya. Selain itu juga menghemat biaya distribusi uang receh dari bank yang digunakan sebagai uang kembalian. Dia menjelaskan, Perbanas diminta oleh Bank Indonesia untuk menyusun national payment gateway (NPG) dan interoperabilitas uang elektronik. Saat ini Perbanas sedang melakukan finalisasi standar uang elektroniknya akan seperti apa. "Nanti asosiasi sistem pembayaran Indonesia (ASPI) yang memasang standar teknisnya," ujar dia. pt rifan financindo berjangka solo Categoriespertumbuhan ekonomi Indonesia di kuartal I-2017 sebesar 5,01 persen | pt rifan financindo adalah Sebelumnya, Ekonom PT Bank Permata Tbk, Josua Pardede memperkirakan pertumbuhan ekonomi Indonesia di kuartal I ini sebesar 4,97 persen secara year on year (yoy). Proyeksi tersebut lebih tinggi dibanding periode sama tahun lalu sebesar 4,92 persen dan realisasi 4,94 persen di kuartal IV-2016. Walaupun lebih rendah dibanding perkiraan pemerintah 5,1 persen. "Pertumbuhan ekonomi pada kuartal I diperkirakan mencapai 4,97 persen," kata dia saat dihubungi Liputan6.com, Jakarta, Jumat ini. Prediksi pertumbuhan ekonomi ini, Josua menilai, akan ditopang dari konsumsi rumah tangga, Pembentukan Modal Tetap Bruto (PMTB) atau investasi, dan ekspor. Dia menjelaskan, konsumsi rumah tangga cenderung sedikit melambat, PMTB meningkat khusus investasi non-bangunan, serta perbaikan kinerja ekspor yang didorong tren kenaikan harga komoditas global. Kepala BPS, Suhariyanto atau yang akrab disapa Kecuk mengungkapkan, pertumbuhan ekonomi 5,01 persen di tiga bulan pertama ini masih ditopang konsumsi rumah tangga, Pembentukan Modal Tetap Bruto (PMTB) atau investasi, serta ekspor yang masing-masing menyumbang 2,71 persen, 1,71 persen, dan 1,54 persen. "Di kuartal I, konsumsi rumah tangga tumbuh 4,93 persen, konsumsi Lembaga Non Profit Rumah Tangga (LNPRT) 8,02 persen, ekspor tumbuh 8,04 persen, impor 5,02 persen, PMTB tumbuh 4,81 persen, dan konsumsi pemerintah tumbuh 2,71 persen," jelas Kecuk saat Rilis PDB di kantornya, Jakarta, Jumat (5/5/2017). Badan Pusat Statistik (BPS) mengumumkan pertumbuhan ekonomi Indonesia di kuartal I-2017 sebesar 5,01 persen yoy. Realisasi ini lebih tinggi dari pencapaian kuartal I-2016 sebesar 4,92 persen dan 4,94 persen di kuartal IV-2016 karena berbagai faktor pendorong, utamanya peningkatan ekspor dan investasi. Sementara itu, lanjut Kecuk, PMTB tumbuh 4,81 persen di kuartal I ini atau naik dari realisasi kuartal yang sama sebelumnya 4,67 persen. Didorong karena investasi berupa kendaraan, bangunan, mesin dan perlengkapan, serta dipicu realisasi belanja modal pemerintah pusat (APBN) yang tumbuh 15,75 persen. "Ekspor tumbuh 8,04 persen dibanding periode sama tahun lalu yang negatif 3,29 persen. Ekspor sangat menjanjikan, sejalan dengan kenaikan permintaan negara tujuan ekspor China, Jepang serta peningkatan harga komoditas. Ekspor jasa pun tercatat tumbuh positif seiring peningkatan jumlah wisman," terangnya. Lebih jauh dia menerangkan, konsumsi rumah tangga tumbuh 4,93 persen, sedikit melambat dibanding kuartal I-2016 sebesar 4,97 persen karena adanya perlambatan penjualan ritel, rumah, impor barang konsumsi, sampai transaksi kartu kredit. Kecuk menambahkan, konsumsi LNPRT tumbuh 8,02 persen karena ada kegiatan pemilihan kepala daerah serentak di 101 daerah. Pertumbuhan positif lainnya pengeluaran pemerintah didukung kenaikan belanja barang, belanja pegawai, dan belanja bantuan sosial. "Kinerja impor juga tumbuh tinggi 5,02 persen di kuartal I ini dibanding tahun lalu yang mencatatkan pertumbuhan negatif 5,14 persen karena permintaan domestik meningkat, terutama bahan baku dan penolong," tukas Kecuk. Pertumbuhan Ekonomi Indonesia Capai 5,01% di Kuartal I-2017 | pt rifan financindo adalah Sebelumnya, Menko Perekonomian Darmin Nasution memperkirakan tiga bulan pertama di tahun ini pertumbuhan ekonomi nasional bisa tembus di level 5,1 persen. "Saya masih cenderung begitu. Biasanya pakai kisaran antara 5,0-5,1 persen," kata Darmin, di Kemenko Perekonomian, Jalan Lapangan Banteng, Jakarta Pusat. Menurutnya motor penggerak pertumbuhan kali ini adalah pertumbuhan ekspor-impor. Kondisi itu terjadi lantaran mulai merangkaknya harga beberapa komoditas, utamanya kelapa sawit (CPO) dan karet membawa keuntungan serta juga tambahan penghasilan. "Ekspor-impor juga sekaligus memengaruhi penghasilan banyak orang. Karena dalam ekspor-impor memang naik harga beberapa komoditi seperti karet dan kelapa sawit," ujar dia. Kepala BPS Suhariyanto memperkirakan angka pertumbuhan ekonomi ini akan terus bergerak di kuartal-kuartal mendatang. "Pertumbuhan ekonomi diharapkan lebih tinggi lagi kedepannya," kata Suhariyanto, dalam sebuah konferensi pers, di Kantor Pusat BPS, Jakarta Pusat, Jumat 5 Mei 2017. Badan Pusat Statistik (BPS) merilis capaian pertumbuhan ekonomi Indonesia menembus level 5,01 persen di kuartal I-2017. Angka ini terbilang positif lantaran situasi dan kondisi perekonomian dunia masih tidak menentu dan memberi efek terhadap gerak ekonomi di Tanah Air. Jika dibandingkan dengan kuartal sebelumnya maka angka ini mengalami kenaikan. Pada kuartal VI-2016 capaian pertumbuhan ekonomi Indonesia tercatat sebesar 4,49 persen. Begitu juga dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu yang tumbuh sebesar 4, 92 persen. Namun, secara besaran Produk Domestik Bruto (PDB) terjadi penurunan 0,34 persen dibandingkan dengan kuartal sebelumnya. Pada kuartal I-2017, nilai PDB sebesar Rp2.377,5 triliun (ADHK) atau Rp3.227,3 triliun (ADHB). Sementara pada kuartal VI-2016 yakni tercatat Rp2.385,6 triliun (ADHK) dan Rp3.194,8 triliun. Sedangkan nilai PDB jika dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu mengalami kenaikan sebesar 5,01 persen. Sedangkan kuartal pertama tahun lalu sebesar Rp2.264,1 (ADHK),triliun dan Rp2.931,4 triliun (ADHB). Lebih dari Separuh Ekonomi RI Masih Dikuasai Jawa | pt rifan financindo adalah Dalam laporan Badan Pusat Statistik (BPS), pada kuartal I-2017 pertumbuhan ekonomi mencapai 5,01%. Sebesar 58,49% dari total ekonomi itu berada di Jawa, dengan pertumbuhan 5,66%. "Ekonomi terbesar masih ada di Jawa," ungkap Kepala BPS, Kecuk Suhariyanto, dalam konferensi pers di Kantor Pusat, Jakarta, Jumat (5/5/2017). Niat pemerintahan Presiden Joko Widodo (Jokowi) menciptakan pemerataan ekonomi masih jauh dari harapan. Sampai saat ini, separuh ekonomi Indonesia masih berpusat di pulau Jawa. Sulawesi memegang peranan 5,94%, namun ekonominya mampu tumbuh paling tinggi yaitu 6,87%. Maluku dan Papua porsinya 2,26% dengan pertumbuhan 4,16%. Bali dan Nusa Tenggara memiliki porsi 3,03%, tumbuh lebih rendah yaitu 2,36%. "Pertumbuhan yang tidak baik terjadi di NTT dengan negatif 4,11%," paparnya Porsi terbesar berada di Sumatera dengan 21,95% yang masih tumbuh 4,05%. Selanjutnya Kalimantan dengan porsi 8,33%, pertumbuhannya mencapai 4,92%. pt rifan financindo adalah CategoriesRumah yang akan dibangun mencapai sekitar 8.749 unit | pt rfb medan Direktur Utama Bank BTN Maryono mengatakan sebagai integrator Program Sejuta Rumah, pihaknya akan terus mendukung pemenuhan kebutuhan akan perumahan di Indonesia. Dalam proyek perumahan ini, Bank BTN tak hanya berperan sebagai pemberi kredit pemilikan rumah (KPR), tapi juga menyalurkan kredit konstruksi bagi pengembang. “Kami terus berupaya memberikan fasilitas kredit tidak hanya bagi nasabah perorangan tapi juga bagi para pengembang untuk dapat memenuhi kebutuhan rumah masyarakat Indonesia, termasuk masyarakat kelas menengah ke bawah,” jelas Maryono dalam peresmian Villa Kencana Cikarang, Bekasi, Kamis (4/5). Dalam rangkaian acara peresmian ini juga akan dilakukan akad KPR untuk 1.200 unit rumah. Adapun, pembangunan Villa Kencana Cikarang telah dimulai sejak 2016. Rumah yang dibangun bagi kalangan /wong cilik/ ini memiliki tipe 25/60 dengan harga per unit mulai dari Rp 112 juta hingga Rp 141 juta. Untuk akses KPR, masyarakat cukup mengeluarkan DP sebesar 1 persen dan bunga cicilan 5 persen fixed hingga 20 tahun. Hingga Maret 2017, Arrayan pun tercatat telah merealisasikan pembangunan 4.734 unit rumah di proyek perumahan Villa Kencana Cikarang. Kemudian, Bank BTN juga telah menyalurkan kredit kurang lebih senilai Rp 500 miliar untuk proyek tersebut. Fasilitas pinjaman tersebut diberikan baik untuk KPR subsidi bagi 3.612 rumah di perumahan Villa Kencana Cikarang, maupun untuk kredit konstruksi bagi Arrayan. PT Bank Tabungan Negara (Persero) Tbk atau BTN menggandeng PT Arrayan Bekasi Development untuk menyediakan rumah tapak (landed house) murah bagi kalangan masyarakat berpenghasilan rendah (MBR). Program ini dilakukan dalam rangka menyukseskan program Sejuta Rumah. Melalui kemitraan ini, kalangan MBR bisa memiliki rumah tapak dengan uang muka (down payment/DP) sekitar Rp 1,12 juta dan cicilan sekitar Rp 800.000 per bulan. Proyek rumah tapak bernama Villa Kencana Cikarang tersebut rencananya akan dibangun di atas lahan seluas 105 hektare di Bekasi. Secara total, rumah yang akan dibangun mencapai sekitar 8.749 unit rumah yang diperuntukkan bagi kalangan MBR. Peresmian proyek ini dihadiri oleh Presiden Joko Widodo. Dukungan Bank BTN dalam Program Sejuta Rumah tersebut juga tersebar di seluruh Indonesia. Di Jawa misalnya, mulai April 2015 hingga kuartal I/2017, Bank BTN telah menyalurkan KPR dan kredit konstruksi untuk 851.204 unit rumah atau senilai Rp 103,82 triliun. Di Sumatra, Bank BTN mengucurkan kredit perumahan senilai Rp 19,42 triliun untuk 235.226 unit rumah. Bank dengan kode emiten BBTN ini pun tercatat mengucurkan kredit perumahan untuk 116.787 unit rumah senilai Rp 9,77 triliun di Kalimantan. Lalu, di Sulawesi, tercatat ada 97.672 unit rumah yang mendapat kucuran kredit perumahan dari Bank BTN atau setara Rp 7,18 triliun. Di Bali, Nusa Tenggara Timur, dan Nusa Tenggara Barat, Bank BTN juga menyalurkan kredit perumahan senilai Rp 3,44 triliun untuk 33.851 unit rumah. Kemudian di Papua, Bank BTN telah menyalurkan kredit perumahan senilai Rp 722 miliar untuk 6.642 unit rumah. Sementara itu, berbagai kontribusi telah dilakukan Bank BTN dalam rangka mendukung Program Sejuta Rumah. Sejak program nasional ini diluncurkan pertama kali pada April 2015 hingga triwulan I/2017, Bank BTN telah menyalurkan kredit perumahan untuk 1,34 juta unit rumah. Jumlah tersebut terdiri dari 433.350 unit yang telah menjadi KPR dan 908.032 unit yang masih dalam proses pembangunan. “Sejak diluncurkan pada 2015 hingga kuartal I/2017, nilai kredit perumahan yang telah disalurkan Bank BTN dalam rangka mendukung Program Sejuta Rumah mencapai sekitar Rp144,37 triliun,” papar Maryono. Ternyata Presiden Jokowi Juga Pernah Ngontrak Rumah 9 Tahun, Ini Kisahnya | pt rfb medan Presiden Joko Widodo, Kamis (4/5/2017) kemarin meresmikan pembangunan sejuta rumah untuk Masyarakat Berpenghasilan Rendah di Perumahan Villa Kencana Cikarang, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat. Dengan cicilan sebesar Rp750 ribu hinggaRp900 ribu serta DP sebesar 1 persen, Presiden Jokowi -yang telah berkomunikasi dengan calon pembeli- merasa tidak begitu membebani masyarakat. Bahkan, rumah dengan tipe 25/60 itu membuat Jokowi juga ingin membelinya dengan cara menyicil. "Ini kalau bisa dicicil dengan baik. Yang di Serpong kemarin rusunami Rp1,2 juta cicilannya. Itu rusunami kalau ini rumah tapak. Kalau saya pilih rumah tapak. Kalau boleh saya beli satu. Boleh enggak? Nyicil juga. Enggak berani jawab pak dirut," kata Jokowi sambil berkelakar. Saat berdialog dengan tiga calon pemilik rumah di Villa Kencana Cikarang, Presiden sempat menceritakan pengalamannya yang pernah mengontrak. "Saya dulu 9 tahun ngontrak baru bisa beli rumah," ujar Presiden Jokowi. Jokowi bercerita bagaimana ia sempat mengontrak dengan ruangan kontrakan yang memiliki dua kamar tidur dan satu kamar mandi. "Dulu saat saya ngontrak hingga memiliki rumah, kamar dua sama. Ini tipe 25 gede. Dua kamar, satu kamar mandi," ucap Jokowi. Rumah merupakan satu diantara dari kebutuhan dasar masyarakat. Sehingga Presiden mengatakan penyediaan rumah murah merupakan upaya Pemerintah untuk memenuhi kebutuhan dasar tersebut. Presiden Jokowi: Saya Dulu 9 Tahun Ngontrak | pt rfb medan Presiden Jokowi Dodo menceritakan pengalaman hidupnya, ketika harus mengontrak rumah selama 9 tahun. Hal ini disampaikan Jokowi, saat meresmikan rumah untuk masyarakat berpenghasilan rendah (MBR), di Desa Sukajadi, Kecamatan Sukakarya, Kab. Bekasi, Jawa Barat, Kemarin. Proyek perumahan tapak yang bernama Villa Kencana Cikarang ini, akan dibangun 8.749 unit rumah di lahan seluas 105 hektar. Saat ini, sudah terbangun 4.734 unit rumah. Pembangunan rumah itu, adalah bagian dari program sejuta rumah untuk masyarakat berpenghasilan rendah. “Lebih dari cukup menurut saya. Dulu saat saya ngontrak rumah kemudian memiliki rumah dengan tipe ini sudah cukup. Ini tipe 25, 2 kamar, daripada ngontrak, saya dulu 9 tahun ngontrak,” ungkap Presiden. Jokowi berharap, masyarakat bisa memiliki rumah. Meskipun kata dia, terpaksa harus mencicil terlebih dahulu. “Kan kalau rezeki Allah yang mengatur, nanti kalau ada rezeki yang lebih baik membeli rumah yang lebih gede. Tapi paling tidak rakyat sudah memiliki rumah terlebih dahulu,” tambah Jokowi. Jokowi mengatakan, pemerintah akan memenuhi hak rakyat untuk memiliki rumah. Apalagi dengan meningkatnya harga tanah di perkotaan dan di kawasan industri, menjadikan semakin penting keberpihakan pemerintah kepada hak dasar rakyat, yaitu rumah. Karena itu, Presiden Jokowi bersyukur kalau rumah itu bisa dicicil dengan baik. “Bedanya di situ, kalau saya milih rumah tapak. Kalau boleh saya beli satu Pak Dirut (Dirut BTN) boleh ndak, tapi nyicil juga loh. Enggak berani jawab Pak Dirut,” kata Presiden yang disambut tawa para pengunjung yang hadir di acara tersebut. pt rfb medan Categories |
PT Rifanfinancindo Berjangka
PT Rifan Financindo Berjangka Profil Perusahaan Legalitas Penghargaan Perusahaan Fasilitas dan Layanan Archives
June 2018
PT Rifan Financindo Berjangka
|