Arie Setiadi optimistis kesiapan infrastruktur jalan tol untuk mudik Hari Raya Idul Fitri 2018 | PT Rifan Financindo BerjangkaBerkaitan dengan tarif tol, Menteri Pekerjaan Umum Basuki Hadimuljono memastikan pihak Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) akan memberikan diskon rata-rata 10 persen. Penerapan diskon tarif tol tersebut tergantung masing-masing BUJT. Ada yang mengajukan selama mudik Lebaran, ada yang hanya H-2 hingga H+2 Lebaran. Diskon tarif tol 10 persen akan diberlakukan di seluruh ruas jalan tol, baik Trans Jawa, non-Trans Jawa, maupun ruas Jabodetabek. Rencananya, pada minggu depan, Basuki akan mengeluarkan surat keputusan terkait dengan diskon tarif tol yang dapat dipertanggungjawabkan BUJT kepada para pemegang saham. "Akan didetailkan dan dibuat SK-nya minggu depan. SK ini pertanggungjawaban BUJT untuk pertanggungjawabannya," ucap Basuki. Kendati demikian, pihaknya menjamin kendaraan di jalan tol tidak terlalu padat karena adanya diskon tarif. Kementerian Pekerjaan Umum bersama dengan Korlantas dan Kementerian Perhubungan akan mengatur traffic management kendaraan agar tak mengumpul di ruas jalan tol. Sedangkan untuk jalan tol, kata Arie, Kementerian Pekerjaan Umum memastikan pemudik tahun ini bisa menggunakan jalan tol dari Merak, Banten, sampai Pasuruan, Jawa Timur dengan panjang 995 kilometer (km). Meski begitu, Arie mengatakan, 237 km di antaranya masih berstatus fungsional. Menurut Arie, jalan tol yang masih berstatus fungsional itu akan difungsikan satu arah dengan dua jalur. Pemudik tetap dapat melewatinya, baik di siang maupun malam hari. Namun Kementerian Pekerjaan Umum menyerahkan pengaturan di lapangan sepenuhnya kepada pihak Korps Lalu Lintas Kepolisian Republik Indonesia (Korlantas). Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Arie Setiadi optimistis kesiapan infrastruktur jalan tol untuk mudik Hari Raya Idul Fitri 2018 lebih baik daripada tahun sebelumnya. "Jalan nasional yang menjadi jalur mudik kondisinya cukup baik dengan tingkat kemantapan 90 persen," kata Arie, lewat keterangan tertulis, Ahad, 20 Mei 2018. ( Baca : Pemerintah Ramal Dolar AS Rp 13.700-14.000 Tahun Depan ) Jalan Tol Semarang Bakal Diberlakukan Pembayaran Satu Tarif | PT Rifan Financindo BerjangkaArtinya dengan adanya perubaha sistem oentarifan tersebut, cukup melakukan pembayaran tol satu kali saja. Yakni pada saat memasuki jalan tol saha (on ramp pay) “Dengan mengurangi titik transaksi yang semula dua kali transaksi menjadi satu kali transaksi, diharapkan dapat berdampak terhadap efisiensi waktu tempuh bagi pengguna jalan,” jelasnya. Heru menambahkan, pemberlakuan satu tarif tersebut dilakukan dalam rangkan memberikan dan meningkatkan pelayanan kepada pengguna. Karena dengan adanya kebijakan ini, diharapakan para pengguna bisa lebih dimudahkan lagi. “Pemberlakuan pentarifan merata segera diimplementasikan dalam rangka peningkatan pelayanan kepada pengguna jalan tol,” ucapnya. Heru menjelaskan, saat ini pengguna jalan tol yang melakukan perjalanan lintas seksi harus melakukan 2 kali transaksi. Pengguna harus membayar pada saat akan memasuki jalan tol (on ramp pay) dan pada saat akan keluar dari jalan tol (off ramp pay). Jalan Tol Semarang A-B-C saat ini dioperasikan dengan sistem transaksi terbuka dengan 3 wilayah pentarifan yakni, Ruas Jatingaleh-Krapyak [Seksi A], Ruas Jatingaleh-Srondol [Seksi B] dan Ruas Jatingaleh-Kaligawe [Seksi C],” ujarnya melalui keterangan tertulis, Minggu (20/5/2018) PT Jasa Marga(Persero) Tbk dalam waktu dekat akan memberlakukan sistem satu tarif di Jalan Tol Semarang. Hal berdasarkan instruksi Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) yang minta diberlakukan sistem pentarifan merata dengan tarif tunggal di Jalan Tol Semarang. AVP Corporate Comunication PT Jasa Marga Dwimawan Heru mengatakan, ada tiga ruas yang nantinya akan dikenakan satu tarif di Jalan Tol Semarang tersebut. Ketiga ruas itu yakni Ruas Jatingaleh-Krapyak (Seksi A), Ruas Jatingaleh-Srondol (Seksi B) dan Ruas Jatingaleh-Kaligawe (Seksi C). Mau Mudik Lewat Tol Jakarta-Surabaya, Ini Tarif Resminya | PT Rifan Financindo BerjangkaMenurut Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono, badan usaha jalan tol (BUJT) telah diajak berkomunikasi terkait rencana tersebut. Hanya, belum ada keputusan secara pasti, kapan diskon itu akan diberlakukan. Basuki hanya menyebut, mayoritas BUJT setuju bila diskon yang diberikan sebesar 10 persen. Namun perlu menjadi catatan, tarif yang berlaku saat ini adalah tarif normal sebelum diskon. Pemerintah rencananya akan memberikan diskon tarif selama arus mudik dan balik lebaran. Ibadah puasa memang baru memasuki sesi awal. Namun tidak ada salahnya bila Anda mempersiapkan diri untuk perjalanan panjang saat mudik lebaran nanti. Bagi Anda yang berencana mudik ke Surabaya dari Jakarta dengan melewati jalan tol, setidaknya Anda harus menyiapkan saldo pada uang elektronik sebesar Rp 351.500. "Perhitungan tarif tersebut mulai dari Jalan Tol Jakarta-Cikampek hingga Jalan Tol Surabaya-Gempol dan Kejapanan-Gempol," kata AVP Corporate Communication PT Jasa Marga (Persero) Tbk Dwimawan Heru dalam keterangan tertulis, Jumat (18/5/2018). Rifan Financindo
0 Comments
Tujuh perusahaan dari luar negeri telah menyatakan minatnya untuk menjadi investor sekaligus kontraktor | PT Rifan Financindo BerjangkaUntuk menjamin proyek tersebut, maka perseroan akan mendaftarkan proyek RT dalam asuransi. Direktur Ratu Prabu Gemilang Zaharin menuturkan jika salah satu perusahaan asal Inggris telah menawarkan jaminan asuransi bagi proyek LRT tersebut. "Perusahaan asuransi dari Inggris pernah datang ke sini menawarkan jika seandainya enggak cukup jaminan, seperti di Indonesia ada Askrindo. Mereka menjamin kredit karena kita tidak punya aset untuk menjamin pinjaman sebesar itu," kata dia. Untuk asuransi itu, kata Gemilang, pihak perseroan akan membayar premi sebesar 1% dari total pinjaman tiap fase. Pembayaran premi dilakukan setiap tahun. Selama ini, sistem asuransi tersebut telah dilakukan perseroan untuk menjamin beberapa proyek minyak dan gas perseroan. Pembangunan sendiri akan dibagi dalam tiga tahap. Fase pertama mencakup rute Kota ke Jalan Sudirman. Rute kedua akan dibangun sepanjang jalan Daan Mogot, dan jalur ketiga akan menghubungkan sisi barat ke utara menuju bandar udara Sorekarno Hatta. Adapun pada fase pertama akan terlebih dulu dibangun sepanjang 115 km dengan total investasi mencapai Rp94 triliun. "Konstruksi akan segera dimulai setelah kita selesai periksa peralatan, kesangupan, keuangan dan semua izinnya, jadi langsung kita kerjakan. Kita perkirakan dalam waktu satu tahun dari atau sekitar semester dua 2019," kata dia. Dalam kerjasama ini, Ratu Prabu akan membentuk Join Venture (JV) yang terdiri dari Ratu Prabu Energy, lalu konsultan proyek dari Amerika Serikat Bechtel Infrastructure, sebagai pihak yang telah menyelesaikan feasibility study (FS) atau studi kelayakan dari proyek LRT. Terakhir, pihak yang tergabung dalam JV tersebut adalah kontraktor sekaligus investor yang lolos seleksi perseroan nanti. Soal izin, kata dia, Kementerian Perhubungan akan memberikan izin jika Ratu Prabu telah mendapatkan kesepakatan dengan para kontraktor. Untuk diketahui proyek LRT ini akan dibangun sepanjang 485 kilometer dengan total investasi sebesar Rp415 triliun. Kontrak yang berlaku dalam proyek ini adalah Engineering Procurement Construction Contract (EPC) plus Financial. Artinya, pihak investor harus memberikan kesanggupan baik dari sisi teknis maupun finansial. Bur Maras menyebut, batas akhir penyerahan proposal kerjasama proyek pada Juni 2018. Selanjutnya, perseroan akan mengirim tim dari Jakarta ke negara asal investor untuk meninjau segala kesiapan. "Jadi mungkin memakan waktu sampai enam bulan baru kita putuskan," jelas dia. "Peminatnya yang sudah diundang ada 6 perusahaan China dan satu perusahaan dari Korea," jelasnya di Gedung Ratu Prabu I, Jakarta, Rabu (16/5/2018). PT Ratu Prabu Energi Tbk (ARTI) menyebut sebanyak tujuh perusahaan dari luar negeri telah menyatakan minatnya untuk menjadi investor sekaligus kontraktor pada proyek light rail transit (LRT). Sebagaimana diketahui, perusahaan yang bergerak di sektor energi itu akan memperluas lini bisnis di bidang properti dengan membangun LRT yang menghubungkan wilayah Jabodetabek. Presiden Direktur PT Ratu Prabu Energi Tbk Burhanuddin Bur Maras menjelaskan, saat ini perseroan tengah menunggu proposal proyek yang diajukan oleh masing-masing calon investor. Ratu Prabu bidik pendapatan 2018 sebesar Rp 300 miliar | PT Rifan Financindo BerjangkaProyek tambang emas Ratu Prabu terletak di Murungraya, Kalimantan Tengah. Saat ini proyek tersebut sudah memasuki tahap pengiriman alat dari China serta membuat akses jalan. Proyek lainnya yang akan setara kontribusinya dengan sektor migas ialah geothermal. Proyek tersebut telah dimulai sejak September 2017 dan hingga kuartal-I 2018 telah berkontribusi sebesar 20%-25% terhadap total pendapatan Ratu Prabu. "Untuk belanja modal, kami tidak menganggarkan terlalu banyak, sekitar US$ 5 juta-US$ 7 juta," imbuh Gemilang. Mudah-mudahan untuk pendapatan bisa naik signifikan dibandingkan tahun 2017," ujar Gemilang Zaharin, Direktur Keuangan PT Ratu Prabu Energi Tbk, Rabu (16/5). Tahun lalu, Ratu Prabu mencatatkan pendapatan bersih sebesar Rp 249,76 miliar, naik 18,86% dibandingkan tahun sebelumnya. Gemilang berharap perusahaan dapat membukukan pendapatan setidaknya sebesar Rp 300 miliar pada tahun ini. Sementara, target laba bersih mencapai Rp 30 miliar-Rp 40 miliar pada tahun ini. PT Ratu Prabu Energi Tbk (ARTI) optimistis kinerja pada tahun ini masih akan bertumbuh. Keyakinan ini didukung dari proyek tambang emas yang akan berproduksi pada dua hingga tiga bulan mendatang. Selain itu, perusahaan juga mulai menggarap sektor geothermal pada awal tahun ini. ( Baca : Harga Emas Antam Naik Rp 2.000 Jadi Rp 652.000/Gram ) 7 Investor Tiongkok dan Korea Berminat Garap Proyek LRT Ratu Prabu | PT Rifan Financindo BerjangkaBur Maras pernah mengungkapkan perhitungan pendapatan yang didapat dari proyek LRT ini mengacu pada LRT di San Francisco Amerika Serikat. Dengan tarif US$ 1,5 dan ada 5 juta penumpang pulang pergi, akan mendapat US$ 15 juta per hari atau US$ 5,4 miliar per tahun. Margin keuntungan bersih proyek ini diasumsikan 30 persen. Dengan asumsi ini dia yakin proyeknya akan balik modal US$ 8 miliar dalam 6 tahun, berbeda dengan perhitungan Bechtel 15 tahun. Terkait proyek LRT yang digagas Ratu Prabu, Wakil Gubernur DKI Jakarta Sandiaga Uno mengatakan telah menyampaikan minat dan keseriusan perusahaan ini kepada Menteri BUMN Rini Soemarno. Perusahaan ini telah mengerjakan studi proyek tersebut selama dua tahun. Meski begitu, dia menyadari kewenangan pembangunan proyek ini juga berada di tangan Kementerian Perhubungan (Kemenhub). Dirinya hanya mengaku akan mendorong Kemenhub mendukung terealisasinya proyek transportasi ini. "Karena mereka (Ratu Prabu) selama ini berkoordinasi dengan Kemenhub dan Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ)," kata Sandiaga. Ratu Prabu juga mengasuransikan 100 persen pinjaman untuk proyek tersebut untuk menjamin para investornya. Direktur Keuangan Ratu Prabu Gemilang Zaharin menyebutkan perusahaan asuransinya berasal dari Inggris, yakni Lloyds of London. Apabila belum cukup, terbuka kemungkinan untuk bekerja sama dengan PT Askrindo (Persero) dan perusahaan asuransi Tiongkok. “Mereka menjamin kreditnya. Karena kami tidak punya aset untuk menjamin pinjaman sebesar itu, jadi penjaminnya oleh asuransi,” ujarnya. Dia menjelaskan premi asuransi ini cukup mahal, yakni 1 persen dari total pinjaman. Berdasarkan hasil studi kelayakan yang dilakukan oleh konsultan asal AS Bechtel Corporation, premi ini masih sanggup dibayar, karena pendapatan dari proyek ini pun sangat besar. Proposal yang diajukan oleh tujuh perusahaan ini adalah untuk pembangunan Fase I sepanjang 115 kilometer dengan total investasi Rp 94 triliun. Pengerjaannya dibagi tiga tahap. Tahap pertama dari Kota ke Jalan Jenderal Sudirman. Tahap kedua, sepanjang jalan Daan Mogot dan tahap tiga menuju Bandara Soekarno Hatta. Dia menjelaskan total panjang proyek LRT yang dibangunnya mencapai 485 kilometer yang terbagi dalam 14 jalur. Total dana investasi yang dibutuhkan mencapai Rp 415 triliun. Penyediaan sarana keretanya juga sudah masuk dalam tender. Pendanaan investasi proyek LRT yang sangat besar ini akan didapat dari negara perusahaan pemenang tender. Misalnya, jika investor Korea menang, maka perusahaan tersebut akan meminjam dari Korea Exim Bank dan bank sindikasi lainnya. Setelah proses tender selesai, Ratu Prabu akan segera mengurus perizinan dan memulai konstruksi. “Kami perkirakan dalam waktu satu tahun dari sekarang, semester II-2019 bisa mulai dikerjakan,” kata Bur Maras. Bur Maras mengatakan, saat ini pihaknya masih menunggu proposal proyek yang akan diajukan oleh masing-masing peminat. Targetnya, proposal dari para peminat proyek tersebut sudah terkumpul semuanya pada pertengahan Juni mendatang. Proposal ini menjelaskan komitmen kesanggupan masing-masing perusahaan ikut menggarap proyek ini. Ratu Prabu akan menyaring perusahaan yang betul-betul memiliki kemampuan teknis dan keuangan. PT Ratu Prabu Energi Tbk menyatakan tetap berkomitmen untuk membangun proyek kereta listrik ringan atau Light Rail Transit (LRT) yang digagasnya di DKI Jakarta. Perseroan menyebutkan saat ini sudah ada tujuh perusahaan yang tertarik menjadi investor sekaligus kontraktor untuk proyek tersebut. "Peminatnya yang sudah diundang ada enam perusahaan asal Tiongkok dan satu perusahaan dari Korea," ujar Presiden Direktur Ratu Prabu Burhanuddin Bur Maras di Gedung Ratu Prabu I, Jakarta, Rabu (16/5). Rifanfinancindo Berjangka IHSG Dibuka Menghijau Iringi Lompatan Bursa Asia | PT Rifan Financindo Berjangka |
PT Rifanfinancindo Berjangka
PT Rifan Financindo Berjangka Profil Perusahaan Legalitas Penghargaan Perusahaan Fasilitas dan Layanan Archives
June 2018
PT Rifan Financindo Berjangka
|